ドッコオートテクニカ技術ブログ

141パンダのヘッドランプを交換する事になりました。 交換する事になった理由は、ヘッドランプの反射鏡が取付られている台座が反射鏡から外れてしRead More

ムルティプラの修理で預かりました。 今回はウィンドウが閉まらなくなった修理です。 少し前、まだ開け閉め出来ていた時には、知らぬ間にウィンドウRead More

ゴールデンウイークも終わり、梅雨が近づいてきていますね。 この時期は、晴れるとぐっと暑くなります。 お昼過ぎのグランデプントの外気温は31度Read More

グッドイヤーのタイヤは有名ですがワイパーはあまり聞いたことがありません。 それもそのはず、大手カー用品店では売っていないようです。 ワイパーRead More

ガレージドッコに持ち込まれるフィアットの不具合の原因は多岐にわたります。 サスペンション等機械的な故障は除きますが、スキャンツールで診断をしRead More

ムルティプラのウィンカーが点灯しないとの事で、預かりました。 ムルティプラなどの年数が経ったフィアットでは、電気系統の故障は定番です。 ムルRead More

雨の日に多く聞かれるフィアットのブレーキ鳴きはフィアットに限らず輸入車全般に発生しています。 特に大口径を持つブレーキディスクやスポーツパッRead More

チンクエチェント（500）のナンバー灯の修理です。 ナンバー灯の電球を交換しても点灯しないので調べることになりました。   最初にRead More

車検整備を行っているとかなりの確率で消耗しているフロントスタビライザーのリンクロッド。   リンクロッドとはフロントのサスペンショRead More

ステアリングユニットの交換する時は元のタイロッドの長さに合わせて取り付けます。 ▼ステアリングユニット（ステアリングラック） しかし、タイロRead More