ドッコオートテクニカではフィアット500とアバルト595用のサスペンションのショックアブソーバーを取り付け費用込みのセット販売を始めました。
ショックアブソーバーとはサスペンションの一部でスプリングの動きを和らげる部品です。ショックアブソーバーは長年使っているとその機能が低下（へたり）してきます。その原因として内部のオイル漏れやガス漏れがあります。外部から見えるオイル漏れ以外には減衰力の低下などがあり高速道路などでは揺れが長引くフワフワ感（ゆらゆら感）や段差を乗り越えたあとの車体の揺れが大きくなったりコーナリング時車体の踏ん張りがなくなったりするなど5万キロを超えるぐらいから「へたり」で乗り心地に影響してきていると思われます。気づかなくても「へたり」は起きています。走行距離が7〜8万キロぐらいでこの先まだ乗り続けるのであれば気持ちよく乗り続けるためにぜひ交換をお勧めします。
KONIコニ・ショックアブソーバー STR.T
高い信頼性と耐久性、そして最高のドライビングプレジャーを実現する「KONIコニ・ショックアブソーバー」。
そのポテンシャルを多くのユーザーに味わっていただける「STR.T（通称：エスティーアール-ティー）」は、路面追従性とステアリングレスポンスを重視し、クルマのポテンシャルを100％引き出すKONI独特のしなやかなフィーリングを継承した、コストパフォーマンスに優れたスポーツタイプのショックアブソーバーです。
ツインチューブ構造は充分なストロークと伸び側に重点を置いたKONI独自の設計で、コーナーでのロールを最小限に抑え、高速での安定したハンドリングを実現します。
しなやかなKONIフィーリングはそのままに、減衰力調整機能を省くことにより、優れたコストパフォーマンスを実現したSTR.Tは、スポーティーでありながら、市街地での突き上げも吸収しつつ最適な乗り味を約束するチューンドサスペンションエントリーモデルです。
価格（取り付け費用込み）（税込）
フィアット500、500C：99,500円
アバルト500、500C、595、595C：112,000円（一部特別仕様車を除く）
※お車を預かっての作業になります。
※ スプリングは車体に取り付けてあるものをそのまま使いますが、車高を下げたりスポーツタイプのスプリングに交換もできますのでご相談ください。
※ 取り付けるにあたり車体状態によっては取り付けに関連する部品の交換が必要になる場合があります。
（WEB担当スタッフ）
