ドッコオートテクニカ技術担当のブログです
今回はムルティプラやパンダ1やバルケッタやプント等製造から20年ぐらいたった古い車を購入したあと愛車を維持していく上での注意点や心得など書きRead More
パンダ1(141)の水漏れの修理です。 オーナーはすぐに気がついたそうでオーバーヒートする前にエンジンを止めレッカー車で搬入してきました。 Read More
寒くなってくるとデュアロジックの調子が悪くなってきます。 不具合の問い合わせも増えており、走行中に急加速や急減速時にアラーム音とともにギア抜Read More
車検早期(ご来店一か月以上前)予約お客様特典! 2022年12月末受付分で終了 ☆ 大好評デュアロジック、メンテパック・プラス(25,000Read More
更新ページはこちら(2018/11/12) 中古のホイールの在庫がたまってきました。 冬に向けてスタッドレスなどにいかがでしょRead More
ご希望によりオーバーホールも承ります。 詳細はお問い合わせください。 パンダ1(141)、中古エンジン 奇跡の2万キロ!185,000円(税Read More
初代パンダ(141)は生産が終わってからだいぶたつ今でもフィアットファンの中では不動の人気を保っています。 20年以上たつ車体では各所に不具Read More
ガレージドッコのテストカーとして使用している141パンダですが、オーバーヒートしてしまいました。 通常エンジンはエンジン内の爆Read More
141パンダのヘッドランプを交換する事になりました。 交換する事になった理由は、ヘッドランプの反射鏡が取付られている台座が反射鏡から外れてしRead More
雨の日に多く聞かれるフィアットのブレーキ鳴きはフィアットに限らず輸入車全般に発生しています。 特に大口径を持つブレーキディスクやスポーツパッRead More
ドッコオートテクニカ技術担当・プロカメラマン 電気工事会社で、電気、通信工事の設計、施工、監理に20余年従事。 学生時代に機械の設計、製図、加工、素材について学ぶ。その頃の愛読書は『オートメカニック』で、趣味はアマチュア無線とオフロードバイク、夜な夜な電気工作とバイクの整備を行っていました。メキシコのオフロードレース出場経験もあります。 現在は平日はお店で電気・ITを担当し、週末はイベントでプロカメラマンをしています。趣味はランニングとボーイスカウト活動。 フィアットオーナー目線の疑問点を、整備工場の知識を使ってより詳しく追及していこうと思います。 お気軽にお問い合わせください