ドッコオートテクニカ技術ブログ

納車から5ヶ月が経ち、フィアット500eの走行距離が2000キロを超えました。これまでの乗り心地や使用感について、私が実際に感じたことを共有Read More

小麦粉で油膜や水垢が取れる情報があったので自分でもやってみました。   はじめに 準備：小麦粉　スプレーボトル　ペーパータオル　あRead More

フィアット５００のルームランプのバルブが切れることはあまり無さそうですが取扱説明書を見ても分かりづらいところもあるので説明いたします。 ルーRead More

チンクエチェントツインエアのエンジンの調子が悪くなったとの事で修理しました。   このチンクエチェントの症状は、バイパスに合流するRead More

本日はムルティプラのリアゲート付近の雨漏りの修理です。 調べていくうちにリアガラスの接着面から水が侵入してくるようで、ガラスを内側から押してRead More

初代パンダ（141）は生産が終わってからだいぶたつ今でもフィアットファンの中では不動の人気を保っています。 20年以上たつ車体では各所に不具Read More

あまり利用されていないと思われるフィアット500の機能について書いてみます。   ■ フォローミーホーム 玄関までのアプローチ部分Read More

ガレージドッコに持ち込まれるフィアットの不具合の原因は多岐にわたります。 サスペンション等機械的な故障は除きますが、スキャンツールで診断をしRead More

雨の日に多く聞かれるフィアットのブレーキ鳴きはフィアットに限らず輸入車全般に発生しています。 特に大口径を持つブレーキディスクやスポーツパッRead More

年明けから修理の入庫が続いております。お正月休み明けには必ず入庫が集中します。   原因を推測してみますと… １．普段休日しか運転Read More