ドッコオートテクニカ技術担当のブログです
ガレージドッコには諸事情で廃車したフィアットが在庫している事があり、現在はグランデプントがあります。 既にリアバンパーはありませんので、早いRead More
デュアロジック、初度登録から5年ちかくなってくると色々と悩ましてくれますよね。 デュアロジックは油圧でマニュアルミッションを操Read More
500のオートエアコンの温度調節が効かなくなったとの事で預かる事になりました。 温度表示は問題ありません。スキャンツールで調べてもエラーは入Read More
チンクエチェント(500)の多くは後輪がドラムブレーキです。 このドラムブレーキのホイールシリンダーの固着が多く見受けられます。  Read More
2年に一度訪れる車検は、国土交通省の道路運送車両法施工規則に基づいて検査しています。 この規則が9月1日から変わりました。 今Read More
デュアロジックの不具合?と言う事でグランデプントが修理に入りました。 症状を確認するためにテスト走行してみるとバックが入らない、走行中変速がRead More
輸入車を扱っていると、日本車では使われていないサイズや形のボルト類が各所に使われています。 アメ車ではインチサイズもありますが、欧州車はミリRead More
本日はニューパンダ(169)の純正アルミのタイヤ交換です。 交換作業中スタッフがある特徴を発見しました。 それは内側のデザインRead More
パンダのウィンカーが異常点灯するとの事で来店されました。 異常な状態を確認すると、ブレーキを踏むとウィンカーの点滅が変化する、ライトを点灯さRead More
500(チンクエチェント)のサービスキャンペーンのお知らせが配布されました。 サービスキャンペーンとは、製造者の責任において実施される措置でRead More
ドッコオートテクニカ技術担当・プロカメラマン 電気工事会社で、電気、通信工事の設計、施工、監理に20余年従事。 学生時代に機械の設計、製図、加工、素材について学ぶ。その頃の愛読書は『オートメカニック』で、趣味はアマチュア無線とオフロードバイク、夜な夜な電気工作とバイクの整備を行っていました。メキシコのオフロードレース出場経験もあります。 現在は平日はお店で電気・ITを担当し、週末はイベントでプロカメラマンをしています。趣味はランニングとボーイスカウト活動。 フィアットオーナー目線の疑問点を、整備工場の知識を使ってより詳しく追及していこうと思います。 お気軽にお問い合わせください