ドッコオートテクニカ技術ブログ

スタッドレスタイヤに交換するなどご自身でリフトアップする事があると思います。 チンクエチェントやパンダなどフィアットのジャッキアップポイントRead More

フィアットに限らず下取り車を再販売する場合、前のオーナーの痕跡を残さないよう入念にクリーニングをします。 今回は500Cの室内クリーニングでRead More

以前ハザードスイッチを修理の記事を載せましたが、一度溶けたスイッチの補修はハザードスイッチを多用するオーナーには耐えられなかったようです。 Read More

青いハロゲンバルブ。 少し前に流行ったドレスアップ商品があります。 最近のヘッドライトはＨＩＤやＬＥＤに押され下火になってきていますが、チンRead More

パンダ１（１４１）の水漏れの修理です。 オーナーはすぐに気がついたそうでオーバーヒートする前にエンジンを止めレッカー車で搬入してきました。 Read More

以前スタート＆ストップシステムの機能について掲載しました。 スタート＆ストップシステムが働かない？【自動停止しない】 フィアットのスタート＆Read More

フィアットの給油口キャップは劣化します。   キャップのゴムのパッキンが劣化します。 ▼劣化すると給油口からガソリンが揮発してしまRead More

チンクエチェントツインエアのエンジンの調子が悪くなったとの事で修理しました。   このチンクエチェントの症状は、バイパスに合流するRead More

フィアットのアイドリングストップ機構は「スタート＆ストップシステム」という名称になっています。 アイドリングストップを好んで使っている方、煩Read More

  リレーの端子にある番号はどういう意味があるのでしょうか。 ▼リレーの端子番号（３０、８５、８６、８７） 　   古いRead More